銀昆高速(寧夏段)最長隧道貫通
時間:2022-10-24 瀏覽次數:

建設者慶祝隧道貫通

10月20日,中國鐵建投資集團投資建設的銀昆高速公路(寧夏段)全線最長隧道——南梁隧道順利貫通。該隧道的順利貫通為銀昆高速2024年全面建成通車奠定了堅實的基礎。

中國鐵建大橋局、中鐵十八局承建的南梁隧道位于寧夏回族自治區海原縣甘城鄉境內,采用分離式結構形式,隧道右線全長2295米,左線全長2325米,屬長大隧道,隧道最大埋深約105米,內設人行橫洞6處、車行橫洞3處及緊急停車帶3處。

隧道位于黃土梁峁溝壑區,隧道兩側為黃土沖溝,地形起伏大。隧道地表最低海拔高程1560米,最高海拔高程1696米,相對高差約130米。隧道范圍內廣泛分布濕陷性黃土,強度低,穩定性差,全部為V級圍巖,隧道洞頂存在沖溝、陷穴等復雜地質條件,施工風險大,是全線重、難點控制性工程之一。

自2020年8月開工建設以來,項目管理團隊不斷加強對開挖風險的識別和管控,以專項施工方案為核心,以超前地質預報為參考,以監控量測數據為指導,精心組織,合理安排,多次優化施工方案,采用三臺階七步法開挖施工,嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、早封閉、勤測量”的原則,克服了濕陷性黃土隧道強度低、自穩性差的不良地質條件,歷時22個月實現隧道順利貫通。

施工過程中,面對施工難度大、施工條件復雜、疫情防控形勢嚴峻等困難,各參建單位精心組織施工,持續加強質量控制,不斷提高安全保障措施,分別投入了全液壓自行式仰拱棧、車載式混凝泥土濕噴機、全自動噴淋養護臺車等智能設備提高施工效率。同時,還積極投入應用了隧道人員定位系統、監控系統、應急電話系統、門禁系統等信息化手段,對隧道進行實時監控,大大降低了施工風險。

截至目前,銀昆高速項目全線開累完成投資157億元。其中,路基工程完成83%,橋涵工程完成76%,隧道工程完成90%。

銀昆高速公路起于寧夏銀川市,止于云南昆明小街鎮,全長2322千米,是國家公路網規劃(2013-2030)中的南北縱貫我國核心腹地的交通大動脈。項目建成后,將打通寧甘陜省級通道,有效改善沿線地區的出行條件,對于加快陜甘寧革命老區鄉村振興、推動經濟社會持續健康發展有著重要意義。


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