銀昆高速寧夏段建設取得多項進展
作者:稅紹青 苗華華 時間:2022-11-07 瀏覽次數:

連日來,中國鐵建投資集團牽頭投資建設的銀昆高速寧夏段項目喜訊不斷。全線首座連續鋼構橋——陳家堡子大橋順利合龍、全線首座波紋鋼腹板懸臂現澆梁——油坊梁特大橋左幅合龍、大溝圈溝1號特大橋架設完成、控制性重難點工程友聯紅河特大橋0+1號塊提前25天澆筑完成。

10月30日,全線首座連續剛構橋陳家堡子大橋順利合龍。陳家堡子大橋全長419米,橋面寬26米,最大墩高66米,最大跨徑125米。建設團隊在施工過程中使用智能張拉、實時線形、風速監測系統等先進工藝,提升了施工效率和質量。

10月31日,友聯紅河特大橋0+1號塊提前二十五天完成澆筑。該橋全長2161米,具有超大直徑深樁、超大體積承臺、超高墩及超大跨徑等特點,總高相當于36層樓的高度。為提高施工速度,降低安全風險,項目建設團隊采用托架法和千斤頂反壓等新工藝,創造了不到3個月完成18個0+1號塊施工任務的優異成績。

10月31日上午10時,在大溝圈溝1號特大橋, 隨著最后一片20米T梁穩穩落在0號臺支座上,大溝圈溝1號特大橋順利完成架設。該橋全長1183米,橫跨黃土斜坡及沖溝,地質條件差,施工難度大。建設者加強全過程安全質量管控,密切關注地表沉降數據變化,確保了項目建設平穩有序推進。

11月1日,隨著最后一盤混凝土送入頂板,油坊梁特大橋左幅合龍段順利完成澆筑。該橋采用異步掛籃、頂底板錯開澆筑的施工方案,既減輕了掛籃自重、又縮短了每節段循環周期,降低了施工風險。

下一步,銀昆高速全體建設者將以黨的二十大精神為指引,踔厲奮發、勇毅前行,確保全面完成年度任務指標,為交通強國建設貢獻力量。


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